Wij hebben een belangrijk bericht ontvangen met betrekking tot dit onderwerp.
Ter informatie voor instructeurs die de presentatie “voertuigbrandbestrijding” uit onze applicatie gaan gebruiken, en voor een ieder, dat wij graag ter kennisname met jullie willen delen.
Tijdens onze training “Voertuigbrandbestrijding” is het voor veel deelnemers inmiddels duidelijk geworden dat het blussen van een batterijbrand specifieke kennis, inzet én tijd vereist.
We benadrukken daarbij het belang van brandbestrijding op celniveau.
Alleen door gericht op cell niveau te koelen en hiermee de temperatuur onder de 60 graden Celsius te brengen, kan een veilige en beheersbare situatie worden bereikt.
In de presentatie komt onder andere de autobrandblusdeken aanbod als hulpmiddel in de eerste fase van incidentbestrijding.
De autobrandblusdeken kan bij naast gelegen voertuigen branduitbreiding voorkomen door het betrokken voertuig af te dekken. Wanneer een EV, waarvan de batterij bij de brand betrokken is, kan nooit volledig geblust worden met alleen autobrandblusdeken.
Waarschuwing bij brandbestrijding van elektrische voertuigen
Bij het bestrijden van voertuigbranden, ook die met een elektrische aandrijving wordt steeds vaker gebruikgemaakt van speciale autobranddekens.
Deze zijn bedoeld om de vlammen te doven door de zuurstof weg te nemen. Echter, recente testresultaten van het Fire Safety Research Institute (FSRI)tonen aan dat deze aanpak bij accubranden ook risico’s met zich meebrengt.
Tijdens een thermal runaway van lithium-ion batterijen komen grote hoeveelheden brandbare gassen vrij. Wanneer deze gassen zich ophopen onder een branddeken – in een zuurstofarm milieu – ontstaat een explosiefmengsel.
Wanneer er tijdens of na het incident weer lucht (zuurstof) bij deze gassen komt, bestaat het risico op een plotselinge ontbranding of explosie.
Belangrijk om te weten:
- Het neutraliseren van vlammen betekent niet dat het gevaar geweken is.
- Ophoping van onverbrande batterijgassen onder de deken is mogelijk.
- Het risico op explosie neemt toe zodra er weer zuurstof bij deze gassen komt.
- Hulpverleners dienen extra voorzichtig te zijn bij het verwijderen van de deken of het benaderen van het voertuig.
Advies:
Blijf op de hoogte van de nieuwste richtlijnen voor EV-brandbestrijding en wees terughoudend met het gebruik van branddekens bij batterij gerelateerde branden, tenzij er aanvullende ventilatie- of monitoring-maatregelen getroffen kunnen worden.
Voor meer informatie en toegang tot het volledige NFPA & FSRI-rapport:
Bron;
NFPA: https://shorturl.at/95ie4
FSRI: https://shorturl.at/4hThv
